隨著科技的發展，越來越多的新技術也被運用到了汽車中去，曾經的天馬行空，如今已經被研發和實踐，甚至已經走進了我們的生活中。未來，我們又會被怎樣的高端汽車顛覆想象？今天就來為大家盤點那些指日可待的汽車黑科技！
1、汽車腦控黑科技
在今年一月的CES展上（全稱International Consumer Electronics Show，國際消費類電子產品展覽會，簡稱CES），日產汽車展示了一套B2V腦電波駕駛技術，該技術能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，進一步提升了人與車輛之間的互動關系。
這套技術是利用頭戴式儀器偵測腦電波來捕捉駕駛員大腦中的信號，當儀器監測到駕駛員需要轉動方向盤或是踩油門的信號時，與之搭配的自動駕駛系統就開始讓車輛動作，其反應速度非常靈敏迅速，甚至比人工操作還要快哦！同時這套系統還可以檢測評估駕駛員是否身體不適，如有任何異樣，計算機會自動介入或改變駕駛方式。除此之外，也可以透過腦波來調整冷氣、音響等功能，提供更舒適的駕駛環境。另外，駕駛員在這種“腦控”車輛的時候是幾乎覺察不到整個過程的，也不會有任何不適感。
2、人臉識別系統
用人的身體特征來進行身份認證在我們的生活中已經不稀奇了，從常見的指紋識別到如今iphoneX運用的人臉識別，生物識別技術已無處不在。其實，面部識別技術對汽車也有大用處。
幾年前，捷豹路虎就已開始著手研究讓車主實現“刷臉開車門”的技術，駕駛者只需走到車旁，來一張照片便可迅速打開車門。而今年，克萊斯勒推出的Portal電動概念廂式休旅車也搭載了“人臉識別”，該款車通過放置在方向盤后的攝像頭來掃描識別駕駛員的臉部，在完成初次掃描之后，系統將會把車主的個人信息存儲到云端上去。以后再駕駛這輛車時，車上的外置攝像機可以識別車主在靠近該車，提前幫車主調整好座椅和車內氣溫，且存儲車主最愛的廣播電臺，通訊錄，日歷等。除此之外，還可以作為安全系統，實時監測駕駛者的心跳、疲勞感、酒駕等情況，提高車輛的安全配置屬性。
3、太陽能充電
眾所周知，未來汽車一定是朝著新能源、電動化、智能化的方向發展。就國內來說，幾乎所有的自主車企都開始了新能源汽車的布局，越來越多的新能源汽車出現在我們的生活中。而對于新能源汽車領域來說，最大的難題就是續航里程和充電問題。太陽能充電就成為了目前新能源汽車行業瞄準的一項技術。
今年三月，中國第一汽車集團有限公司就與漢能薄膜發電集團簽署產品戰略合作協議，在未來將憑借雙方技術共同研發產品，將漢能薄膜太陽能車頂技術應用到紅旗系列車型中去，延長電動車續航里程。利用太陽能為電動汽車提供主驅動力，不僅可以在白天隨時隨地充電，而且資源獲取簡單，無污染。這項技術如果實現量產，那么整個新能源領域都將買上新一步臺階。
4、MBUX交互系統
同樣是在今年的CES展會上，梅賽德斯-奔馳發布了全新的智能人機交互系統--MBUX。這是一套運用核心的人工智能，為客戶量身定制各種用車習慣的系統。MB即為梅賽德斯-奔馳，UX代表用戶體驗。這套車載交互系統，在二月份新A級車上市的時候，于阿姆斯特丹正式亮相。
這套奔馳最新的MBUX系統就是基于原來的Comand系統設計，加入了NVIDIA的AI技術，配備全新3D觸摸屏顯示器，用戶只需說出“嘿，梅賽德斯”，即可激活車上的語音助手，完成一些列車輛控制。MBUX的核心，就是它的智能學習系統，該系統可以適應客戶的需求，包括個性化設置，舒適功能，音頻設置等等。用戶只需用日常交流使用的短語與系統交互，MBUX就能做出正確響應。除此之外，MBUX還提供了一個直觀的操作系統，那就是可以通過觸摸屏和觸摸板進行控制的3D顯示系統。經過3D渲染的汽車模型會顯示在屏幕上，用戶只需用手指觸摸3D汽車模型即可實現車輛設置的更改，實現了更為直觀的可視化操作。
5、無人駕駛
隨著科技突飛猛進的發展，無人駕駛汽車已經不是聳人聽聞的陌生概念。德國博世集團董事會主席福爾克馬爾·登納說:“無人駕駛時代比預期來得更快。”
如今，特斯拉、Google、UBER等國際巨頭紛紛研發自己的自動駕駛汽車，中國企業也不甘落后，百度、滴滴、阿里巴巴、騰訊、華為也加入其中。今年三月，百度公司和金龍客車合作生產的國內首輛商用級無人駕駛巴士——“阿波龍”，率先進行上路測試。廈門金龍聯合汽車工業有限公司也取得了全國首個無人駕駛汽車測試牌照。目前國內已經有無人駕駛車在景區、園區、停車場等限定封閉區域運營，車包括傳統車改裝車、小型兩座車和小巴士多種類型。
科技讓汽車產業更具魅力與挑戰，今天我們所提到的汽車黑科技也不過只是冰山一角，相信在不久的將來，這些黑科技會逐步走進我們每個人的生活中去，為我們創造更便捷、絢爛的未來。
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