全球化工行業的領導者SABIC推出了Noryl GTX 9500樹脂，它是未填充Noryl GTX樹脂系列的新產品，在高溫和潮濕的條件下具有出色的尺寸穩定性。
與聚酰胺（PA）樹脂（PA66和PA6）相比，SABIC的Noryl GTX 9500樹脂在暴露于汽車引擎蓋下的典型高溫和潮濕環境中，能保持更好的機械性能平衡，并具有可比的高流動性和高溫性能。在更廣泛的溫度和濕度條件下，它的尺寸穩定性和機械性能保持性--加上高流動性能--可以為減輕重量的薄壁設計提供機會。
Noryl GTX 9500樹脂的目標應用包括汽車接線盒、連接器和其他需要尺寸穩定性的應用。這些材料還展示了他們作為碳纖維增強熱塑性復合材料的基礎樹脂的潛力。 碳纖維增強熱塑性復合材料可用于結構和車身部件，以及工業、航空航天和船舶市場的應用。
SABIC特種產品業務部樹脂和化合物全球產品管理負責人Darpan Parikh說：“我們的全球開發團隊擅長配制具有目標特性的熱塑性塑料，以解決長期以來客戶面臨的挑戰，如尼龍在暴露于濕氣下的軟化傾向。”
SABIC特種產品業務部亞太區Noryl組合高級業務經理Shinsuke Nakamoto補充說：“我們設計Noryl GTX 9500樹脂是為了給我們的客戶提供創新的新材料選擇，以滿足那些必須在高溫、潮濕環境下保持其形狀和性能的應用。這種新牌號的推出表明了我們在材料創新方面的領導地位，以及我們對不斷改進和擴大我們的產品組合的關注。”
經得起高溫和潮濕的考驗
PA樹脂具有強烈的吸濕和吸水傾向，這種傾向在溫度升高的情況下更加嚴重，可能會導致軟化、硬度下降和翹曲。Noryl GTX 9500樹脂的吸水率和吸濕率明顯低于PA，即使在高達150攝氏度的高溫條件下也是如此。事實上，SABIC的測試表明，Noryl GTX 9500樹脂在平衡狀態下的吸濕量比PA66少21%，比PA6少58%。
在平衡狀態下的吸濕性，Noryl GTX 9500材料在尺寸穩定性方面超過了PA。Noryl GTX 9500樹脂在平衡狀態下的總尺寸變化（流動方向和橫流方向）為0.29%，而PA66的總變化為84%，PA6的總變化比Noryl GTX 9500樹脂高出165%。這種改進的尺寸穩定性為對濕度敏感的應用提供了好處，包括減少翹曲以降低廢品率，并使壁更薄，支持了設計輕量化。
與PA66和PA6相比，Noryl GTX 9500樹脂在潮濕條件下還表現出優異的機械性能--彎曲模量、拉伸模量和彎曲強度。此外，這種材料在水和濕氣吸收、尺寸穩定性和性能保持方面超過了現有的基于PA的Noryl GTX等級。
SABIC的新Noryl GTX 9500樹脂在全球范圍內供應。
聲明：本文來自其他媒體，不代表本網站的觀點和立場。
當前位置：
恒生微信公眾平臺