據(jù)《華爾街日報》1月31日報道，知情人士透露，去年新冠疫情爆發(fā)后，美國石油巨頭埃克森美孚公司和雪佛龍公司的首席執(zhí)行官曾討論過兩家公司的合并問題。如若實現(xiàn)，這可能是史上規(guī)模最大的企業(yè)并購案之一。
▲埃克森美孚首席執(zhí)行官達倫伍茲 圖據(jù)華爾街日報
這兩家公司合并后的市值可能超過3500億美元。
按疫情前的生產(chǎn)水平計算，其合并后的日產(chǎn)油氣可達到約700萬桶，按市值和產(chǎn)量計算，將成為僅次于沙特阿美的全球第二大石油公司。
據(jù)悉，兩家公司討論合并的動力很可能來自新冠疫情對油氣行業(yè)的沖擊。新冠疫情導(dǎo)致石油和天然氣需求銳減，給兩家公司都帶來了巨大的財務(wù)壓力。2020年，埃克森美孚的股價下跌了近29%，而雪佛龍的股價下跌了約20%。
獨立分析師保羅·桑基指出，通過合并，兩家公司總共可以削減150億美元的管理費用和100億美元的年度資本支出。
▲2020年，兩家公司股價均大幅下跌 圖據(jù)華爾街日報
埃克森美孚的市值為1900億美元，雪佛龍的市值為1640億美元，合并后的規(guī)模將達到3500億美元，成為全球市值和產(chǎn)量第二大的石油公司，僅次于沙特阿美。
按疫情前的水平計算，合并后的公司石油日產(chǎn)量可達到約700萬桶。
這筆交易的規(guī)模將遠遠超過上世紀90年代末和本世紀初發(fā)生的大型石油公司合并，其中就包括埃克森（Exxon）和美孚（Mobil）、雪佛龍和德士古（Texaco Inc．）的合并。
這也可能是有史以來規(guī)模最大的企業(yè)合并。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，這一紀錄目前由沃達豐集團在2000年斥資1810億美元收購德國企業(yè)Mannesmann AG的交易所保持。
如果這項交易繼續(xù)進行，那么標準石油公司（StandardOil Monegority）分拆出去的兩個最大的石油公司將重新聚在一起，或?qū)⒅厮苁托袠I(yè)。
不過在拜登政府的領(lǐng)導(dǎo)下，這樣的合并可能會遇到監(jiān)管和反壟斷方面的挑戰(zhàn)。
拜登總統(tǒng)表示，氣候變化是美國面臨的最大危機之一，他將推動美國能源產(chǎn)業(yè)“從石油工業(yè)轉(zhuǎn)型”。
傳統(tǒng)能源占美國能源生產(chǎn)的90%左右，拜登時代的政策可能會對傳統(tǒng)行業(yè)造成一定影響。
不過，兩家公司仍有可能達成合并協(xié)議，因為拜登在反壟斷問題上還沒有表現(xiàn)出很強硬的態(tài)度，而且拜登政府還沒有提名司法部反壟斷部門的負責(zé)人。
沃思在上周五的一次采訪中討論雪佛龍的業(yè)績時表示，整合可能會使行業(yè)更有效率。
不過他只是泛泛而談，并沒有就埃克森和雪佛龍合并的可能性發(fā)表更多的意見。
沃思表示：“更大規(guī)模的合并以前也發(fā)生過。時間會證明一切的。”不過現(xiàn)在來看，他們確實有這個設(shè)想。
許多國家都在尋求減少對化石燃料的依賴，以應(yīng)對氣候變化。但埃克森美孚和雪佛龍并沒有在可再生能源方面進行實質(zhì)性投資，而是選擇將石油和天然氣的投資翻了一番。
兩家公司都認為，未來幾十年，世界仍將需要大量的化石燃料，而它們可以利用目前石油生產(chǎn)投資不足的情況來盈利。
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